Rebuild Cars from Ugly to Lovely

  • See what others are reading now! Try Forums > Current Activity
  • Search function more powerful with google results! Try Search
Thanks guys... actually a week or two schedule is normal for any cars. Depending how a garage wants to execute its project. Though, we choose to run one or two cars only at a time. Only then we accept our next customers.

Feel free to ask and I'll be answering your Q's as far as I can. :nurse:
 
The celica looks almost lost. But u restored it! How much did the Celica cost to restore? If u can't reveal it, just PM me. Thanks.
 
We charge Rm 325 per day for bodywork. Paint stripping on the other hand is charged differently. Depending on the car, stripping, dismantling, removing etc etc ranges from RM 600- RM1000.
 
Prose Restorasi Albaaab

Kebiasaannya masalah pintu adalah karat pada bahagian bawahnya. Jika pintu itu mempunyai aliran keluar air yang baik, maka pintu itu kurang mempunyai masalah pengaratan di kawasan tersebut. Dan jika juga pintu itu ada seal yang baik, maka ia juga mempunyai ketahanan yang baik. Seal yang baik maknanya bukan air takleh masuk, tapi lebih kepada menghalang daun daun, rumpaut rampai, kayu kayan masuk ke dalam dan menghapang pengaliran air keluar dari pintu. Bila ada hampas hampas macam ni, maka aliran terhalang dan air akan terkumpul. Hampas juga memerap air dan mempercepatkan pengaratan. Oxidation takes place lah kalau orang Kedah cakap. Pintu Capri yang PH sedang restore ni ada sedikit keanihan. Pintu kiri kurang karat tapi pintu kanan maaak ia...

Pintu yang agak ok berbanding usianya... [dah dibikin]
DSC05472.jpg

DSC05471.jpg




Ni pulak pintu yang roplah ya amat. Jadi mari kita lihat proses pembikinan pintu yang agak kronik ini...
Aku tak sempat amik gambar asal... ni yang telah dioperate

DSC05512.jpg

DSC05514.jpg


Dortor mana ntah yang pernak buat surgery ni...main palam suka hati...
DSC05513.jpg


Luka lama yang masih kelihatan
DSC05515.jpg


The restoration....

Coba teka apa natang ni?
DSC05517.jpg

DSC05519.jpg


Jawabnya ini.... tapi masih belum siap...
DSC05518.jpg


Memang manjadi kebiasaan bahagian bawah yang selalu bermasalah reput. Di PH Garage kita cuba sedetail mungkin untuk dapatkan bentuk asal. Sekian!
 
Now i know where to go if i have a project car... :D
 
drop by to say hi!!!!....im member frm Oskool.org too....:biggrin:

free buyp!!!!
 
tq mate... i know you're active in olskool. :itsme:

marketting ma.... that's what i have to do...! c u next!
 
Wah,sifu...What a great work dat u have done!:top::top:
Post more plz...Wanna c whole complete process!
 
mmmm may be in the future. normally we get our parts online from ebay or from local /international forums. so if you need something for your oldskool car, forum is the best way to ask. as if they can't, the will guide you where to find.
 
Thanks mate. Hopefully soon lah...

C&P from my other write up.

Bina otot atau add muscle pada kereta old skool memang dah biasa kita lihat kat mana mana. Ada yang pakai fibre, ada yang cut and paste dari bahagian lain, ada yang buat sendiri, ada yang macam macam lagi. Oleh kerana PlayHouse ni main besi tiap tiap hari, kat sini aku tunjukkan proses buat otot pakai plate besi kat customer terkini.

Encik Udin ni nak tambah arch kat KE70 dia dan dia terus je bawak masuk kereta dia hari tu. Setelah bersetuju dgn offer pihak PlayHouse dan dia ON projek ni. Aku cuma buat write up untuk proses arch saja lah ya. Beberapa pesoalan perlu owner jawab dahulu sebelum decide nak buat arch.

- tahu rim yang lagu mana nak pakai i.e tahu dimension, offset dll
- mau design yang camana. sertakan gambar lebih afdhal. senang dirang nak refer dan tak buat yang cam lain
- kena decide la mau jenis flare atau arch la... dua dua ada lebih dan kurangnya..
- buat la sedikit market research harga harga buat otot ni...

Jadi bila dah hantar kat PH je, maknanya kita akan potong tanpa belas kasihan. Kalau tak sayang kereta hantar la sini. Setelah di sukat, ukur dan test kat tayar, kita kasi potong itu fender.

DSC05561.jpg

DSC05568.jpg



Bahagian yang dipotong akan jadi template kepada arch yang baru. So kita roughly ukur dan bikin kembali mengikut berapa lebar mau keluar.

DSC05569.jpg

DSC05572.jpg

DSC05573.jpg



Harus diingat, kerja kerja handmade ni bukan semuanya acurate in the sense that kiri kanan mirror image itu macam. So sesapa yang particular bab bab ni, adalah lebih baik beli je dari kedai. Kita boleh tolong pasangkan. So kerja kerja ketuk boleh dimulakan setelah ukuran dah ok.

ketuk
DSC05575.jpg


ketuk lagi
DSC05577.jpg

DSC05578.jpg


tambah tulang according to the mark
DSC05582.jpg

DSC05583.jpg


so cam ni la rupa dia. tapi masih belum siap lagi.... nanti aku update step seterusnya. setakat tu saja yang aku dapat snap.
DSC05585.jpg


... to be continued
 
I'm having dreams of my car being fixed here, yet I still haven't got time to come to your shop for a quote. Still have a lot of work load. Anyway compared to a lot of other resto write ups, yours seem to be more detailed. And you seem to share your trade rather than many who hide them. Kudos to you guys!:wavey:
 
Last edited:
Been there today. Constructive comments and friendly welcome. Playhouse garage is worth checking out for your restoration project! Thanks Djenrelle for your time!
If I can get my hands on a rusty TA28 or 240Z, I now know where to go!:driver:

Bump: Been there today. Constructive comments and friendly welcome. Playhouse garage is worth checking out for your restoration project! Thanks Djenrelle for your time!
If I can get my hands on a rusty TA28 or 240Z, I now know where to go!:driver:
 

A thread every 60 seconds


Search

Online now

Enjoying Zerotohundred?

Log-in for an ad-less experience
Top Bottom