Anyone know where can I send old car battery for repair? The news paper report didnt print his contact, so its like treasure hunt...
taken from ChinaPress.Com |
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再生技術變成商機
修復蓄電池循環用
報導／攝影：張莉彬
沈建崧（右）及黃永東計劃兩年內，在國內大力推展再生修复蓄電池系統技術，讓千千萬萬顆電池再生使用。
有聽過可以循環使用的蓄電池嗎？或者是可一連用達兩年或更多年以上的蓄電池？黃永東的再生修复蓄電池系統技術，將讓千千萬萬車用蓄電池“复活”再使用！
黃永東（45歲）引進這門技術，他的車就是這項技術的“受惠者”之一，黃永東用再生修复技術讓原本報廢的蓄電池再生使用，如今這粒蓄電池已用了3個多月。
不僅如此，黃永東身邊的親朋戚友也受惠，一些大型起卸車的蓄電池，經過其再生修复技術后，用了6個月之久。
“在電池學裡，每粒電池都有5至8年壽命，只要用得恰當，就能‘長命’使用，反之亦然。”
黃永東透露，兩年多前的一個上海機器展之行，讓他與這項技術結緣，經歷長達兩年的“尋寶”過程，終于于去年3月成功引進再生修复電池系統機器，並且習得有關技術。
黃永東形容，這架機器就好像一位醫生，電池生病了，就給電池看病，給它吃葯和補充葡萄水。
“它不只能修复損壞的蓄電池，讓它延長壽命，甚至比醫生更神奇，能讓原判定已死的蓄電池再生，重新使用。”
他說，再生修复蓄電池系統包括充電、修复及調水3大步驟。
据黃永東了解，曾有國人在兩年前引進一樣的機器，卻因為沒有學到有關技術，機器只能充當普通的充電器，目前就只有他會完整操作這項系統機器。
“這項技術早在10年前在中國出現，我國整整慢了10年。”
他說，再生技術成熟后，將讓國人減少更換蓄電池的開銷，削減工業運輸的開支，更重要的是達到環保作用，對環境空氣帶來益處。
黃永東找來其好朋友沈建崧（39歲）攜手發展這門事業，不只希望能把這項技術推展至全國各地，也希望未來能自己組裝機器及改良有關技術，研發及出產“馬來西亞制造”的再生修复蓄電池技術及機器。
“全柔每年有100萬粒電池報銷，這項技術充滿商機。”
貴人相助獲機密技術
一視同仁的謙卑姿態，讓貴人挺身相助，獲得機密級的再生修复蓄電池系統技術。
黃永東現職是汽車燒焊店的業主，他在創業初期，曾經歷騎著摩哆到處招生意的艱幸過程。
他回憶，創業初期，很多人都看不起他，一位老人家卻因為其不屈不撓的精神，給了他做生意的機會，自此，他學習及貫徹一視同仁的謙卑態度。
他透露，他時常到中國處理商務，機緣巧合下與一位處理商務工作的年輕人相識，成為好友。
他說，這位年輕人當時在招商，由于年紀尚輕，很多人都看不起他，不過，他見這位小伙子誠意十足，工作拼命，就給他機會，協助自己處理商務，這位年輕人也經過他打通不少人脈，獲得不少商機。
有一天，這位年輕人主動見黃永東，表達願助他一臂之力的意願，黃永東就在這位年輕人協助下，引進這台機器，並學習到這門機密保護的系統技術。
警官自薦合作經營
修复再生蓄電池系統技術嶄露頭角，人人慕名而來，連警官也自荐，想一起搞環保蓄電池生意。
黃永東說，剛開始引進這門技術時，有人直斥他是騙子，認為是天方夜譚，不過，在他親自實驗證實后，大家都被折服了。
他透露，有些人的電池剛裝置不久即出現問題，其系統能檢測出問題所在。
他的技術開始一傳十，十傳百，警局上下也開始聽聞這門技術，他也不吝分享，常進出警局幫忙警員或警官檢查或修理蓄電池，此舉甚至引來一名警官感興趣，想同他合作做生意。
他說，目前已有一個登嘉樓商家跟他合作，提供舊蓄電池給他修复及再生。
他透露，他也在接受一個挑戰，一旦成功將讓他獲得一個大生意。
“我的車現在使用的蓄電池，原是其他車輛的報銷電池，經過再生技術后再度使用，使用超過一年就代表挑戰成功。
這項挑戰會不會成功？黃永東的答案是“絕對有信心！”
自小受薰陶提倡環保
黃永東熱愛環保工作，再生蓄電池是其另一個得意環保之作。
黃永東在書香之家長大，自小受到環保意識薰陶，在生活上也提倡環保工作。
他說，他店裡一些工具都是環保工具，如其汽車燒焊工具是用天然氣啟動；他也自己構思及創造工具，要求廠家依据其構思獨家配制工具，既省錢又有用處。
他說，中國之旅讓他發現當地政府善用資源，自己研發技術，用自己的原料組裝器材或用品，減少外匯流失。
為了發展這項技術，黃永東及沈建崧投資不少于8萬令吉。
他深感在我國創業不易，希望政府多提供資助中小企業創業或研發的基金措施。
他預計大力推動下，這項技術這兩年內在國內會萌芽成熟，他希望5年內發展組裝機器及電池的事業。
他坦言，我國缺乏專業的蓄電池維修人材，公眾也缺乏保養蓄電池的知識。
“其實替蓄電池加入自來水及礦泉水是不當的作法，很多人都不知道這樣做會損壞蓄電池。”
